Skip to Content

Prácticas

Práctica 6. Detección e cuantificación de microcistinas en auga.

Este mércores 11 de xaneiro, o profesor Xoán Carlos Rodríguez dirixiu un ensaio para a cuantificación de toxinas que producen doenzas hepáticas en augas contaminadas pola cianobacteria Microcystis Aeruginosa.

Para a realización desta práctica, o alumnado empregou o kit MicroCystest, o cal está baseado na capacidade inhibitoria para determinar o contido de microcistinas empregando unha enzima fosfatasa e un substrato colorimétrico específico. En presencia de microcistinas prodúcese unha inhibición da actividade enzimática proporcional á cantidade de microcistinas presente na mostra, é decir, canto maior é a concentración de microcistinas menor é a absorción de luz a 415 nm por parte do substrato colorimétrico. As lecturas realizáronse en placas empregadas para a técnica ELISA (“Ensaio por inmunoabsorción ligado a enzimas”). Ademais, puideron ver o funcionamento dun lavador automático destas placas.

A análise e interpretación dos resultados será realizada noutra sesión de prácticas, repasando os axustes lineais e non lineais realizados con profesorado do departamento de Matemáticas do noso IES.

Álbum: Sen categoría -> microcistina 23

Práctica 5. Ensaios físicos de madeira.

Este mércores 21 de decembro, o alumnado de primeiro curso de STEMbach, supervisados pola profesora Verónica Varela, realizaron tres ensaios físicos en mostras de madeira no laboratorio de ensaios do noso IES.

Máis específicamente, o alumnado realizou ensaios de dureza Brinell, de resistencia ao impacto (resilencia) co péndulo de Charpy e de resistencia á flexión estática. Posteriormente, a partir dos datos experimentais obtidos, realizou os cálculos segundo as distintas normas destas propiedades mecánicas.

Álbum: Sen categoría -> prácticas madeira 22

Como deseñamos un coche impulsado polo vento?. III.

Este 7 de decembro o alumnado Stembach do IES Lucus Augusti rematou o deseño do coche autopropulsado na aula de Tecnoloxía do noso instituto.

Na sesión da semana pasada as alumnas e alumnos iniciaran as probas dos seus vehículos. Nesta sesión foron optimizando os seus artiluxios e grabaron vídeos da distancia percorrida por estes. Tamén calcularon a súa velocidade media das mellores traxectorias. A distancia máis longa rexistrada foi de 525 cm e foi percorrida nun tempo de 9 segundos.

Álbum: Sen categoría -> coche eólico 3

Como deseñamos un coche impulsado polo vento?. II.

Este 30 de novembro o alumnado Stembach do IES Lucus Augusti continuou co deseño do coche autopropulsado polo vento na aula de Tecnoloxía do noso instituto.

Na sesión do 16 de novembro as alumnas e alumnos buscaran información e ideas para a construcción dos vehículos. Nesta sesión construiron os seus artiluxios, fundamentalmente con material de refugallo, e realizaron probas da distancia recorrida por estes cambiando diferentes parámetros como o ángulo de ataque da turbina ou a lonxitude desta.

Ademais, recibiron as súas batas de laboratorio, que empregarán en vindeiras sesións.

Álbum: Sen categoría -> coche eólico 2

Práctica 4. Impresión 3D.

Este 23 de novembro o alumnado Stembach asistiu a unha práctica de introdución á impresión 3D. Esta correu a cargo do profesor de Tecnoloxía e director do IES Lucus Augusti Carlos Cazón.

O alumnado empezou aprendendo a recoñecer as partes da impresora 3D e a deseñar pezas empregando algúns programas de deseño: TinkerCAD, FreeCAD e OpenSCAD. Concretamente, empregaron o primeiro deles.

Deste xeito, despois de ter unha peza creada (un chaveiro personalizado) pasaron a utilizar o programa Ultimaker Cura para definir os distintos parámetros de impresión, así como laminar a figura en capas. A práctica rematará coa impresión das pezas na impresora 3D ao inicio do mércores da semana vindeira.

Álbum: Sen categoría -> print 3D 22

Como deseñamos un coche impulsado polo vento?

Este 16 de novembro o alumnado STEMbach iniciou a súa colaboración co proxecto “My blackbird”, no que participan os seguintes países: España, Holanda, Italia e Turquía, e diferentes universidades entre as que está a USC.

Nesta primeira sesión as alumnas e alumnos buscaron exemplos na rede de vehículos propulsados polo vento, elaboraron un deseño inicial que explicara como van construir o coche e as dificultades que atoparon para facer realidade o seu deseño.

Na última parte da sesión representaron os datos de compresión dos tres tipos de materiais poliméricos que obtiveran na sesión anterior: resina de poliéster, baquelita e polietileno.

Álbum: Sen categoría -> coche eólico 1
Distribuir contido


by Dr. Radut