|
|
Atribucións
|
- Exercer como Patrón/Patroa en buques mercantes de arqueo bruto non superior a 100 GT que realicen navegacións sempre que non se afasten máis de 3 millas dun porto ou dunha zona de refuxio e que, no seu caso, transporten un máximo de 150 pasaxeiros.
- Poderá exercer simultaneamente o mando da embarcación e o servizo de máquinas a condición de que o permitan as características da embarcación e a potencia propulsora non pase os 375 kW nun só motor ou o dobre da citada potencia propulsora en dous ou máis motores.
- Coa titulación profesional de Patrón Portuario non se pode exercer como Xefe de máquinas ou outro cargo na sección de máquinas, só permite o compaxino de mando coas atribucións que devandito título outorga.
|
|
|
|
|
|
Condicións para a obtención do Título Profesional
|
- Superar o curso, e as probas prácticas, aprobados pola Dirección Xeral da Mariña Mercante, cuxo contido estará de acordo coas normas da sección A-II/3 do Código STCW ou estar en posesión dun título ou un curso de especialización de formación profesional ou estar en posesión dos correspondentes certificados de profesionalidade que inclúan a formación requirida para a obtención da titulación profesional de patrón portuario.
- Cumprir 20 anos de idade ou 19 no caso de estar en posesión dun título ou un curso de especialización de formación profesional, dos indicados no apartado anterior.
- Realizar un período de embarque non inferior a 12 meses, debendo acreditar polo menos 6 meses no servizo de ponte e 6 meses no servizo de máquinas.
- Ter en vigor o recoñecemento médico realizado polo Instituto Social da Mariña conforme á regra I/9 do anexo do Convenio STCW e a sección A-I/9 do código STCW, no momento da solicitude do título. O anterior certificado non será necesario se o interesado xa dispón dun certificado médico de aptitude para o embarque, en vigor, expedido polo Instituto Social da Mariña.
- Estar en posesión dos certificados de especialidade de formación básica en seguridade, operador restrinxido do sistema mundial de socorro e seguridade marítima e certificado de formación sanitaria específica inicial.
|
|
|
|
|
|
Convalidación
|
Pódese obter a tarxeta de Patrón Portuario presentando a fotocopia compulsada das tarxetas de Patrón de Tráfico Interior e de Motorista Naval.
En substitución á de Motorista Naval, pódese presentar calquera das seguintes: Patrón Costeiro Polivalente, Patrón Local de Pesca, Mecánico de Litoral, Mecánico Naval de Segunda, Mecánico Naval de Primeira, Mecánico Naval Maior, Mecánico Naval, Xefe de Máquinas, Oficial de Máquinas de Primeira, Oficial de Máquinas de Segunda.
|
|
|
|
|
Duración do curso
|
O curso terá unha duración mínima de 150 horas, das cales, polo menos 110 horas serán de contidos teóricos e 40 horas de contido práctico.
|
|
|
|
Programa e Temporalización
|
Competencias, coñecementos e aptitudes (duración mínima 110 horas)
-
- Planificar unha travesía, incluídos consumos.
- Navegación por estima.
- Determinar situacións mediante liñas costeiras.
- Determinar situacións e derrotas mediante sistemas de axudas náuticas electrónicas.
- Interpretación das condicións meteorolóxicas a través de mapas e instrumentos de a bordo. Previsión do tempo meteorolóxico.
- Regulamento Internacional para Previr Abordaxes na mar. Interpretación de situacións.
- Interpretación de cartas e publicacións náuticas. Libro de mareas.
- Protección e seguridade dos pasaxeiros en situacións de emerxencia.
- Utilización do Vocabulario Normalizado de Navegación Marítima en idioma inglés.
- Mantemento da estanqueidad e a estabilidade do buque.
- Medidas a tomar en caso de emerxencias.
- Principios de manobra e goberno do buque.
- Prevención da contaminación do medio mariño.
- Responsabilidades legais do patrón de buque.
- Funcionamento das máquinas principais e auxiliares en buques pequenos.
- Mantemento dos motores. Reparación de avarías máis importantes. Plan de mantemento preventivo.
|
|
|
|
|
|
Probas prácticas mínimas para avaliar a competencia(duración mínima 40 horas)
-
- Realizar exercicios de goberno dunha embarcación real ou mediante simulador mantendo o rumbo con diferentes condicións de vento, corrente e visibilidade.
- Realizar exercicios reais consistente en tres liñas de posición (demora, marcación, enfilación, etc).
- Realizar manobras de goberno de acordo co Regulamento Internacional para Previr Abordaxes na mar cunha embarcación ou simulador.
- Simular situacións de emerxencia (colisión varada, vía de auga, incendio, home á auga, salvamento ou abandono de buque).
- Simular diferentes casos de comunicacións en idioma inglés.
- Realizar probas de reparación de avaría simuladas nos motores, sistema de goberno, sistema eléctrico.
- Realizar probas de revisión básica do equipo antes de saír á mar (propulsor, material de seguridade, baterías, etc).
|
|
|
|
Normativa
|
|